〖壹〗 、宁德时代针对宁德市突发疫情表示暂无停产计划，近来正通过网格化管理保障生产有序进行。疫情背景与交通管制措施宁德市多个县 、区因疫情防控需要 ，自4月10日起实施交通管制 。蕉城区作为宁德时代总部所在地 ，所有对外通道关闭，除闭环管理货车、应急车辆外，其他车辆禁止通行 。
〖贰〗 、月10日 ，宁德市因疫情实施交通管制 ，网传宁德时代或因材料供应问题停产。宁德时代回应称，已采取网格化管理措施确保宁德基地有序生产 ，当前装车量稳居国内第一（1-3月累计装车量251Gwh ，占比475%）。行业观察：疫情对汽车供应链的影响不容忽视，宁德时代产能若受冲击 ，将直接影响新能源汽车产业 。
〖叁〗 、月动力电池行业在表面繁荣下正面临疫情引发的供应链危机与产能过剩、需求减弱等多重挑战 。
〖肆〗 、市场下跌的直接诱因：疫情对供应链的冲击区域疫情扩散影响核心产业：宁德时代早盘暴跌与宁德市突发疫情直接相关。作为全球动力电池龙头 ，宁德时代工厂若因疫情停工，将导致全球新能源汽车产业链供应中断 。这种“核心节点”受冲击引发的连锁反应 ，在长三角制造业集群中尤为明显 。
〖壹〗 、宁德市疫情感染没有乱。通过查询相关公开资料显示 ，截止于2023/01/05日，宁德市疫情不严重了 ，在疫情严重时期宁德市没有乱 ，严格有序的一致抗疫 。
〖贰〗、月16日0—24时，全国报告新增本土确诊病例1226例 、本土无症状感染者1206例，多地根据疫情形势调整风险等级 。本土确诊病例分布情况吉林省：742例 ，集中在吉林市（455例） 、长春市（268例） ，四平市、延边朝鲜族自治州 、松原市有少量病例。
〖叁〗 、宁德时代针对宁德市突发疫情表示暂无停产计划，近来正通过网格化管理保障生产有序进行 。疫情背景与交通管制措施宁德市多个县、区因疫情防控需要 ，自4月10日起实施交通管制 。蕉城区作为宁德时代总部所在地 ，所有对外通道关闭，除闭环管理货车、应急车辆外 ，其他车辆禁止通行。
〖壹〗 、车企停产影响需求：疫情导致多地供应链合作伙伴停产 ，如蔚来汽车因吉林 、上海、江苏等地供应链问题暂停整车生产 。车企停产或减产将直接减少对动力电池的需求，影响电池厂商的订单量 。
〖贰〗 、但是表面看似光鲜之下 ，实则却是危机四伏 ，而其“痛点 ”早已赫然在列。 首先，无法回避的就是产品推新问题。从本次成都车展的客流量就可看出 ，蔚来由于推出旗下第三款量产车型EC6 ，展台早已变得人潮涌动 。小鹏在发布改款G3的基础上，继续主推小鹏P7，也收获了较高关注度 。
〖叁〗 、020年12月 ，特斯拉发布4680动力电池 ，展示其CTP无模组电池方案：取消电池模组设计，将960个4680电芯直接按照40x24的排列置入动力电池结构体中 ，再结合正负极材料的改进 ，这套电池系统的能量密度或将达到300Wh/kg。
〖肆〗、015年，在被双环 汽车 收购又破产后 ，红星 汽车 被化工行业上市公司多氟多收购了75%的股权 ，成为其从氟化工 、电池材料 、动力电池到造车的 汽车 产业链条中，关键的一环 。 作为早期员工 ，当时韦杰的判断是 ，造车这件事“能成 ” 。 “背靠上市公司，多氟多承诺有100亿资金可用于造车。
〖壹〗、宁德时代和欣旺达的磷酸铁锂电池各有优势 ，选取取决于您的具体需求 。简单来说 ，追求极致续航 、快充和品牌溢价选宁德时代；更看重成本 、低温性能和维修经济性则选欣旺达 。 核心性能对比续航与充电：宁德时代适配800V高压平台，续航更长，例如极氪001 CLTC续航达741公里；其快充性能突出 ，20%-80%电量充电仅需约9分钟。
〖贰〗、简单来说 ，看重品牌 、保值率和长期电池性能就选宁德时代；追求提车速度 、高性价比和额外保修则欣旺达更合适 。
〖叁〗、宁德时代和欣旺达的电池没有绝对的好坏，选取取决于你的具体需求 。长期持有、看重保值或在北方用车 ，选宁德时代；追求性价比 、快充且短期内不换车 ，欣旺达是很好的选取。 核心性能对比能量密度与续航：两者都属于第一梯队 。欣旺达能量密度为280-350Wh/kg，其提供给理想L6的电池支持1000公里续航 。
〖肆〗 、欣旺达和宁德时代电池没有绝对的好坏之分 ，主要取决于你的具体用车需求和场景。
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